Circuit urbain · Bakou, Azerbaïdjan

Circuit urbain de Bakou

Grand Prix d'Azerbaïdjan

Un circuit urbain de tous les extrêmes : une ligne droite de plus de deux kilomètres le long de la Caspienne, et un passage de quelques mètres de large au pied de la vieille ville.

Longueur du tour: 6,003 km
Virages: 20
Première course de F1: 2016

Sur FlashRace

Manches courues ici: 7
Dernier vainqueur en F1: Nico Hulkenberg2028
Le plus victorieux en F1: Carlos Sainz2 victoires

Histoire

Son histoire en Formule 1

Entre remparts et Caspienne

Bakou entre au calendrier en 2016, sous le nom de Grand Prix d'Europe, avant de prendre son nom actuel en 2017. Le tracé longe la mer Caspienne puis grimpe dans la vieille ville, inscrite au patrimoine mondial, où la piste, entre les remparts, se réduit à un peu plus de sept mètres de large.

La ligne droite sans fin

La ligne droite des stands, en réalité une longue portion à fond de plus de deux kilomètres, permet de dépasser à grande vitesse. Mais les freinages qui suivent, et les murs partout ailleurs, font de chaque tour un exercice de précision : une erreur, et la voiture de sécurité sort.

Le circuit des coups de théâtre

Bakou a vu des courses folles. En 2017, Daniel Ricciardo gagne après être parti dixième, dans une course interrompue par le drapeau rouge. En 2021, Max Verstappen perd la victoire sur une crevaison à quelques tours de la fin, et Sergio Pérez l'emporte.

Le tour

Virage par virage

Le premier secteur est fait d'angles droits : des virages à 90 degrés entre les immeubles, où l'on freine fort, tourne, puis réaccélère, comme dans une ville quadrillée. La piste grimpe ensuite vers le château, où le passage le plus étroit, en montée et bordé de murs, demande une précision absolue et laisse à peine la place à une voiture.

Après la descente de la vieille ville, une série de courbes rapides mène à la longue portion à fond le long du bord de mer, jusqu'au premier virage, gros freinage où se jouent la plupart des dépassements. Les murs ne pardonnent rien, et les freins comme les pneus, qui refroidissent pendant cette longue accélération, sont difficiles à remettre en température : bloquer une roue au premier virage est une erreur classique. Pour les écuries, le réglage est un casse-tête : peu d'appui pour la ligne droite, mais assez pour les virages lents de la vieille ville.

Qualités de pilotage

Ce qui fait la différence ici

Sur FlashRace, chaque pilote fait progresser neuf qualités de pilotage. Voici les trois qui pèsent le plus sur ce tracé.

Sur FlashRace

Chaque manche courue ici

En F1, le Grand Prix d'Azerbaïdjan s'est couru 5 fois sur FlashRace, de 2024 à 2028. Carlos Sainz et Nico Hülkenberg y ont gagné deux fois chacun, plus que quiconque. Le premier sur la grille y a gagné une fois sur 4. Dernier vainqueur en F1 : Nico Hulkenberg, en 2028. Les catégories de formation y ont aussi couru : 2 manches, de quoi voir passer les pilotes qui rouleront peut-être un jour en F1.

7 manches (F1 et F2). Pour chacune : le vainqueur de la course principale, le premier sur la grille et le compte rendu.

2028VainqueurNico HulkenbergPole :Rafael VillagomezMeilleur tour :Nico HulkenbergCompte rendu
2027VainqueurNico HülkenbergPole :—Meilleur tour :Esteban OconCompte rendu
2026VainqueurNico HülkenbergPole :Carlos SainzMeilleur tour :Franco ColapintoCompte rendu
2026VainqueurLeonardo FornaroliPole :Zak O'SullivanMeilleur tour :Oliver GoetheCompte rendu
2025VainqueurCarlos SainzPole :Enzo FittipaldiMeilleur tour :Alexander AlbonCompte rendu
2025VainqueurPaul AronPole :David BeckmannMeilleur tour :Dino BeganovicCompte rendu
2024VainqueurCarlos SainzPole :Carlos SainzMeilleur tour :George RussellCompte rendu